清朝能够完成这种突破，倒不在于清朝和前代王朝有了什么本质的不同，最大的功臣其实是外来的玉米、马铃薯等农作物。这些作物和中国本有的作物互相补充，利用了原本贫瘠的土地，同时产量在那个时代堪称惊人！

就是靠着这些农作物，加上休养生息的国家政策，人口上升。最终在清朝中晚期，农民起义以及洋人入侵之前，这个时候达到了顶峰，有四亿人口左右。

而连翘所在的这个世界呢，记忆里已经吃过玉米、马铃薯这些了。虽然连翘不知道是哪位先贤从海外带过来，但幸甚至哉，活人无数，值得感谢！

有了这样的农作物支持，再看比同时代清朝还要高，逼近工业革命前夕的生产力水平——国家又是这样的平稳安定，人口达到这个数字，其实也不奇怪了。

刘盈盈看连翘十分惊讶，便得意道：“天下生民三万万多，可要说起人多，还看咱们苏州！咱们苏州不只人多，还有城镇里人口占的多……不然也不会苏州的报业比京城里还要兴盛了。”

连翘原本是一个混在男频写文的作者，历史文也写过，所以类似资料搜集过不少。不敢说全都记得，大概的记忆还是有的。

苏州明清两代确实很盛，人口也很惊人。只是一府之地而已，常常比得上人家一个省。只不过她没想到这个世界的苏州也有这样的程度！

天底下人口最多的城市是苏州城，一百六十万的人口冠绝全国——城内都住不下了，所以城市人口住到了城外。如今苏州最繁华的地方阊门集不就在苏州城外面？等于是城墙跟不上苏州城市的发展，市民自发扩大城市了。

根据这个册子上的登记，此时京城也只有一百四十万的生民啊！

苏州城里有一百六十万百姓，而苏州府下辖一州七县，连城镇带乡村有六百万出头的百姓——乡村地方没什么指望，至于其他，那都是苏州报业的支撑！

不过苏州府的数据连翘暂时不关心，她更关心的是嘉定县在其中是个什么位置——苏州府的情况对于她现在来说是锅里的饭菜，只有嘉定的才算是可以吃到碗里的！

第12章

傍晚的嘉定城既安静又热闹，安静是因为做工的、做生意的都赶着回家，所以来去急匆匆的，没有什么人停留和说话。热闹是因为晚上的夜市就要开始了，到处是卖晚饭的小摊子做饭食，还有其他营生的摊子也出出来了，正在整理货物。

嘉定第一报馆的雇员，除了少数要加班的，其他的都涌了出来。连翘和表姐张贵子手挽着手上了两辆人力车，两人有一段路是相同的，所以两车并行。

嘉定城算不得顶大的城市，只要住处没有和嘉定第一报馆对角，都不算麻烦——真要是那样的，要么就去别的报馆做事，要么就在嘉定第一报馆附近租间屋子了。

连翘和张贵子住的也不算远，但是手头活络的单身女孩子坐人力车上下班本来就是这时候的时尚，一切就都不用说了。

这种人力车很像旧时代的黄包车，只不过没有那么多钢材结构，很多都用木头代替了，只有一小部分部件是钢铁的。这种车用人力拉动，因为小巧方便价格低廉，很快风靡了普通市民群体。

——没办法，牛马骡子拉车虽然力气大装的多，可是城市生活更多时候并不是旅行，特别是一个人出行的时候就光一个人而已，哪里用得上一辆马车！

若放在现代社会，人比牛马精贵的多，人力车就是一个新鲜，价钱高的很。而在古代就不同了，牛马可不比人轻贱！一匹正用得上的壮年挽马或者骡子，少说也得十多两银子。买回家之后喂食也得精细，不然瘦马瘦骡哪能整日在街上拉人！

相比骡车马车，人力车成本就低了，于是要价便宜是应有之义。

更好的是，人力车奔走在街市上没有骡车马车那么容易出事，官府也推行这个。现在人力车是个新鲜玩意儿，只在江南一带流行，可已经抢走不少骡车马车的生意了。那些骡车马车车夫要么转行做拉货的，要么就只能卖了骡马也做人力车了。

人力车平稳地跑在石板路上，连翘家住的并不偏僻，一路上都是官府铺设的石板路，坐人力车和后世自行车没什么两样。

拉车到门口，连翘拿了七个铜板给车夫，车夫道了一声谢就走了。这个价钱说便宜也便宜，说昂贵也昂贵。七个铜板并不多，在如今的嘉定城根本买不到什么东西，相对于骡马车来说也是便宜的。

可是仔细算算帐，一日一来一去就是十四个铜板，一个月三十日就是四百多文钱呢！相对于这个时候普通的月薪，这确实不能说少。如果在后世，交通费占工资的比例有这么高，也是有人要叫苦的。