这场大雪也波及到了俄亥俄，不过这边的雪明显小了不少，只在屋顶上撒了薄薄的一点，甚至都不足以把地面铺白。而在有些地方，甚至屋顶都没被染白。比如说，伊利湖边的克利夫兰大学大实验室的屋顶就依然是红色的。因为在那里面运转着的机器，散发出的热量直接融掉了飘落下来的那点雪花。

“给我们介绍一下这些发动机吧。”史高治对一个工程师模样的人问道。洛克菲勒则跟在他的旁边。

“好的，麦克唐纳先生。请您跟我来。”那人回答说。接着那人就带着史高治和洛克菲勒走到一台机器旁边，向他们介绍道：

“麦克唐纳先生，洛克菲勒先生，这是我们这些机器中目前最为稳定的一款。这是一台四冲程的汽油机，它有六个气缸，气缸容积四升，按照我们的测试，在它运转起来之后能产生出整整二十马力的功率。而且它的体积也小，完全可以被装在一台马车上面。然后让那台马车跑得像火车一样快，甚至比火车都快。”那位工程师正在向史高治夸耀着这台划时代的机器。

“这么点小东西，能有二十马力？它运行的稳定度怎么样？”洛克菲勒问道。二十马力的汽油机放在后世，简直就是个笑话。在史高治穿越过来前的那个时代里，一台排量高达40的发动机，如果只有20马力，那绝对会被人笑死。但在这个时代里，这已经是一个大的可怕的数字了。

“在发动机台上平均运转四十个小时，会出现一点小故障，但是总的来说都很好解决。总的来说，比马匹容易伺候多了。”工程师回答说。

第三百三十章 史上第一场汽车车祸

“我记得马匹可没有娇贵到每四十个小时就要病一次吧？哪怕是最娇贵的纯血马。”听到工程师在夸耀这台发动机每跑四十个小时才出一次故障的“高可靠性”，洛克菲勒忍不住这样问道。

“啊，洛克菲勒先生，那是因为任何马匹都没有进行过连续奔跑四十个小时的检测。如果有的话，我敢肯定，不管是什么马匹，包括最值钱的纯血马和阿拉伯马，都肯定不需要修理了，而是直接报废了。而且，即使这台机器出故障了，修好它一般也很快的，最多一两个小时就够了，其实和调理马匹的时间相比，这都算不了啥。”一听到洛克菲勒的质疑，工程师立刻就为自己的宝贝辩护了起来。

“很好，休伊特先生，但是如果满负荷运行，这台机器也能坚持四十个小时吗？”史高治问道，如果满负荷还能连续运行四十个小时，那这台机器即使放到后世，都可以算是相当可靠了。

原本眉飞色舞的休伊特工程师立刻哑了火，过了一会儿，他才说：“麦克唐纳先生，您知道如果想要它满负荷运行也能保持稳定，那么配套的散热什么的就必须完全改掉了。要不然，满负荷只需要几分钟，散热系统就会不堪重负。然后润滑以及其它很多系统跟着就会出问题。所以，四十个小时满负荷运行，虽然在技术上不是不可能的，但是作为一台要被放到马车上的机器，是不可能做到这一点的。而且也没有必要，全负荷运行有20马力，依据我们计算，这甚至都可能让一辆马车跑到六十公里的速度了。我的老天，您可以想象，在熙熙嚷嚷的大街上，有一辆马车一直以60公里的速度狂奔吗？”

“那简直就是一场灾难。”洛克菲勒想象了一下，这个情景，然后这样说。

“就是呀。而且一个好的散热系统，很花钱的。我们想，既然我们根本不需要让它长时间全功率运行，那我们自然就不需要非常强大的散热系统，这样也能节约不少成本。”休伊特工程师说。显然，“成本控制”这类理念已经深入人心了。

一开始的时候，工程师们给这台汽油机设计了一个相当高大上的水冷散热系统，包括水箱，铜质的散热片，用来加快冷却水的流动速度的水泵，以及装在散热片前面的风扇。测试运行的结果也证明了，这东西的效率非常高。不过，在经过了成本考量之后，最后在史高治的直接关怀下，最终成品的散热系统却是这样的。

散热系统依旧采用水冷，只是水箱的容积缩小了三分之一，然后散热片的面积减少了一半，另外材质也从黄铜变成了铸铁。散热片前面的风扇也取消了——反正装在马车上，跑起来的时候，自然有迎面的风吹过来。另外，加快冷却水的流速的水泵也被取消了，改成了虹吸管，让冷却水靠着热水上升，冷水下降的物理特性自己在冷却系统当中自然循环。

经过这样的简化，整个散热系统的效果当然是大打折扣，用原先的系统，这台机器可以在最高功率下连续长时间运行，但是换成了这套简化版散热系统之后，最高功率下，这台机器连续工作十分钟不到就要出问题。不过经过这一番简化后，成本也被压缩到了不到原来的四分之一。