左边的考官讲解考核规则：“本次考核，个人满分通关评分为50分，小组每多一个通关成员，可以额外加10分，也就是说，本场关卡，最多可以获取90分。”

右边的考官紧接着解释：“四个小组之间存在竞争关系，只有第一名通关的小组，成员才能以50分个人成绩，以及每多一名通关队友加10分的附加成绩计分。

第二名通关的队伍，个人通关评分降为30分，每多一名通关队友，额外加8分。

第三名通关的队伍，个人通关评分降为20分，每多一名通关队友，额外加6分。

第四名通关的队伍，个人通关评分降为10分，每多一名通关队友，额外加4分。

未能通关的考生，本场考核个人评分为0分，但附加分照算，也就是说，即使你自己无法通关，协助队友通关，你也能获取额外加分。”

“老师，这是竞速赛吗？”有没听明白的考生询问。

考官回答：“严格来说，应该算是障碍竞速赛，具体比赛方式，待会儿会向大家展示。”

有考生询问：“我们每组有五个人，如果竞速的话，肯定不可能五个人同时通关，那每个人的名次该怎么算呢？”

考官回答：“按照每队第一个通关的考生计算名次。比如你们整个小组，有一名成员第一个通关，那么接下来所有通关的成员，个人评分都是50分。”

另一个考官补充：“也就是说，小组第一名通关者的名次，就是全队个人通关名次。”

考生们交头接耳议论一番，大致都听明白了。

陆雪生心中略感惊叹。

京都机甲大学不愧是世界一流的硬核实战派，这第一场考核设计，简直绝妙。

这样的计分规则，不但能考核考生们的团队协作能力，又要求每组商议好突袭队员，可谓是静中有动，稳中又有出奇制胜的一支，已经算得上是小型战术演习了。

这样的考核，不论考生的个人能力多么突出，都没法在缺乏团队意识的情况下，拿到最高分。

所以周围有考生小声抱怨考核模式不公平。