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意大利自由军改编之后首次出征，面临许多问题。最大的问题还是运输能力不足，也就导致行军速度过慢，不利于长途出征。运输能力不足不仅军队移动速度慢，后勤补给运输速度也同样的慢。

牛车载重稍大，但速度慢；马车稍快一点，但载重没有牛车大。靠人力就更不划算了，人力负担更低，而且民伕也需要吃饭。

指挥官只知伸手要钱要食物，不管钱和食物从何而来，但君主不能不知道。兵马未动粮草先行是基本常识，不然可没法打仗。

各地区的储备粮运到博洛尼亚、费拉拉、曼图亚，在意大利境内运输问题还不算大，费拉拉到帕多瓦、曼图亚到维罗纳都只有3、40公里，牛车半天可到。但要想攻打法兰西，后勤补给的运输就成了个大问题。

前次查理八世进攻意大利之前，在法国与萨伏伊边境停留了2个月，就是等待补给送到，以及还要等待封地贵族们到达。

限于前置科技不足，运输能力的问题目前无计可施，只能依靠提前调度来解决。罗马涅大公国依靠考核选拔制度与推荐制度相结合，目前有大量的基层工作人员，后勤部门运转良好，从这次出征来看，问题不大。

后勤补给的质量问题经过几次狠抓，不能说完全杜绝了黑心商人，只能说已经尽量杀一儆百了，效果不错，但不能持久。总有黑人商人被达克特或是罗慕路斯迷昏了头，为了利润掺假造假，这是自从有商人这个职业以来就无法避免的事情。

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曼图亚侯爵在帕多瓦城外住了一夜，次日早上告辞离开。冈萨加家族跟埃斯特家族一样以雇佣军起家，只是冈萨加家族发迹要比埃斯特家族晚得多，60多年前才由当时的神圣罗马帝国皇帝西格斯蒙德册封为侯爵，从此跻身大贵族之列。

冈萨加家族的巅峰是与埃斯特家族联姻，标志着冈萨加家族有机会继承费拉拉公国的爵位。米兰、费拉拉、曼图亚、屋尔比诺、博洛尼亚互相联姻，如果幸运的话，几十年后这几个公国与侯国将会合并成为一个国家，但现在，这些小国都已经成为罗马涅大公国的一份子。