不少乘客闻声抬起头看去。

“七天的中危？是不是这趟轮回列车的车下世界不太危险啊？”

那人也不算是说酸话，因为有些车下世界的等级并不好划分，其中一些个中危车下世界甚至严格来说可以划分去低危里面。

但因为某些不容易生存、复杂晦涩难以弄懂的特殊原因，所以便归为了中危。

但也有乘客反驳道：“车下世界哪有不危险的，没准这趟列车里面有人就是聪明，提早解决了其中的凶险。”

“嘁，兴许走了狗屎运也说不定。”

“我看你就是嫉妒，提前结束车下世界的乘客，所获得的车票类型都不会太差。”

“最次也能有个硬座，肯定也额外获得了其他生存时间。”

“谁嫉妒！就算这趟列车提前回来又怎么样，以前又不是没有过，还有人提前结束了高危的车下世界呢。”

“你看看车站排名前十的那几位大佬，他们哪一个没提前结束过高危车下世界，而且不止一次！”

“这个人难道还能和大佬相比吗？！”

“我记得这趟列车之前报名的信息里，新乘客可足有六个，就剩下三个老乘客能够报名的位置，被三个才经历了一两次车下世界的乘客给抢先了。”

“呵，就算提前结束，也不知道能回来几个乘客。”

“中危车下世界的话，九个乘客怎么说……一两个算是不错了。”

这完全是从新老乘客的比例来算的。

“唉，就算是硬座，生命也才延长一个月的时间，不像那些排名前几的……”

有人不禁转头看向与候车大厅班次表相对的另外一端。

那里也悬挂着一个巨大的全黑屏幕，只不过这上面全是乘客排名——按照每位乘客的生命时长排列名次。