至于更西北就不要想了。

从宁夏凉州这一段路，就已经是一边风沙一边植被，很多地方，一夜过去了，驰道就不见，被淹没在沙子下面了。

这还是勉勉强强的修建好的。

至于从肃州再往西，出了嘉峪关，就是漫漫黄沙了。

在这里修建一道驰道并不难，难的是如何维持下去。最少大明朝廷而今，还没有这样的能力。

能修建到这里，已经是极大的利用了先天的地势，即便如此，也有好些地方过的时候都是很困难的。

一场地震，整个西北的驰道，都陷入瘫痪之中，想要恢复过来，估计最少要一两年时间。

西北的水利系统，与交通系统就是这个样子，以西北本来残破的产业，更是雪上加霜，甚至影响到了西域的战略安全。

虽然西域之战在正统三十五年，以王越在伊犁城下大破瓦刺大军而结束。但并不意味着，西域的和平到来了。

恰恰相反，在瓦刺感受到大明力量在西域的薄弱之后，瓦刺对大明的骚扰，就重来没有终止过。

而西域的广大面积。

即便是王越也无法有效的制止这样的行为。虽然几个每年王越就会报上来一两次捷报。斩首数十，或者数百。

但是对大明在西域的战略形态，并没有太多的改变。

朱祁镇虽然想改变这种被动挨打的情况，但是该怎么办？

再发动一场对于中亚远征。

但是如果仅仅穷尽天下之力，再次大败瓦刺。不在中亚驻军的话，瓦刺用不了多长时间，就会再次靠近边境。

如果在中亚驻军的话，那么大明的后勤线只会更薄弱。