波克雷什金刚想开口再说些什么，无线电里面就传出了阔日杜布的声音。

“罗恩，你觉得该怎么干？”波克雷什金立刻忘了和罗恩打嘴炮的事情，问起了正事。

“先保持住高度，不要给人家带到低空去了。”罗恩说，“抓住一切机会爬升，爬得越高越好！”

罗恩记不太清楚，-262的升限是多少，但好像也就一万米出头吧，（实际是11500米）bf-109g的升限好像是12000米。但这个12000米的升限也就是个数字而已，bf-109g真的要爬到这个高度，还是很难的，就算爬上去了，也就是在哪里冒一下就，然后立马就得掉下去。

但-81可不同，-81有12000米的实用升限。看起来都是12000米，但实用升限和升限的区别可是极大的。拥有12000米实用升限的-81可以平稳的飞行在12000米的高度上，甚至还能做一些简单的动作。

“带着他们飞，一直飞到极限高度上去。然后利用升限的优势欺负他们。”这就是外号“巫师”的罗恩给出的办法。

第一百五十四章 垂直极限

得到了明确的指示之后，阔日杜布开始抓住一切机会爬升。在空战中有一条人所共知的规则，那就是在任何时候，只要一有机会，就应该努力爬升。所以一开始，福格茨和他的机群对对手的举动并没有太在意，反正对手会爬，他们也会爬，而且自己的速度更快，甚至和对手的俯冲速度差不太多。所以只要自己保持较高的水平速度，对手即使获得了一点高度优势，也不足以对自己产生太大的威胁。

但不久，福格茨就发现不对劲了。双方的高度都越来越高了。一开始，双方的高度都不过6500米左右，纠缠了一阵子之后，现在的高度居然已经接近7500米了，而且高度还在不断上升。

虽然对-81的性能的具体数据福格茨不可能太清楚，但是德军和-81交手不是一次两次了，对于它的性能特点，多少还是有所了解的。

敌人的这种新式双发战斗机，拥有不亚于单发飞机的滚转，相当高的速度，非常好的俯冲，曾有人观察到这种飞机以900公里以上的速度俯冲，并且在俯冲中还多次调整飞行姿态。另外这种飞机的高空性能非常好。即使在9000米以上的高度，也有人观察到它在平飞中轻松地飞出了超过700公里的时速。

相形之下，现在正在和-81对抗的这两种战机，却都有着高空性能不好的缺陷。bf-109g的发动机到了高空会发心脏病，动力输出直线下降。这也导致它在高空的运动性能和-81一比可以说是烂的一塌糊涂。

bf-109g在高空的问题还只是发动机出力不足而已，相形之下，-262的问题要严重得多。它的那两台可靠性本来就烂的一塌糊涂的发动机，到了9000米以上的高空，更是问题多多，不是震喘，就是无征兆的突然空中停车。尤其是在做动作的时候，出现这些问题的几率特别高。可是在和-81的战斗中，要是突然出了这些问题，那不是死定了吗？所以，现在无论如何不能让敌人再这样不停的爬升了。

在空战中只要双方使用的战机在性能上差别不要太大，要阻止敌人爬升并不是太困难的事情。只要和对手进行近距离的贴身缠斗，迫使对手不断的消耗能量做动作就行了。这样打起来，交战的双方不但没办法爬升，甚至会迅速的掉高度，用7到8分钟的时间从10000米高度打到1000米高度都不是没有可能。

但是福格茨现在可以这样做吗？用-262去和别人玩贴身缠斗？任何一个人如果敢向福格茨提出这样一套计划，福格茨一定会对他说：“想自杀自己跳河去，莱茵河可没盖盖子！不要来害我们！”近身缠斗，速度优势就体现不出来了，而-262那相当悲剧的盘旋再加上更加悲剧的加减速性能，再加上无比杯具的滚转，都决定了，在近身缠斗中，它就纯粹是个靶子。

所以，福格茨现在只能尽可能的去骚扰-81，让他们爬升得慢一点，好让下面的bf-109能赶上来。但是这个目标任然很难实现，不多久，双方的空战高度居然到了8500米，而这时候，全力爬升的bf-109也爬到了7500米。