那架fw-190一个急转，从波克雷什金的炮口下逃了过去，却一头撞到了罗恩的炮口下。这样的机会，罗恩当然没有放过的道理。一个齐射，那架fw-190就冒起了烟。

罗恩和波克雷什金没有再理会那架已经起火了的fw-190，而是再次拉起飞机，然后向着正在努力爬升的另外两架fw-190俯冲过去。

这时候，那些il-2也终止了降落，开始组成编队。同时在机场上，几架雅克-9正在跑道上高速滑跑。罗恩和波克雷什金只要能暂时压制住这四架fw-190，这些雅克-9就能顺利起飞，并加入到战斗当中。所以这个时候，罗恩和波克雷什金的策略就是优先攻击那些试图靠近机场，攻击正准备起飞的德国战斗机，让他们无法威胁正在起飞的雅克-9。

这对罗恩和波克雷什金而言并不算难，事实上，就在罗恩击中一架fw-190，使之起火燃烧之后，剩下的3架fw-190已经非常紧张了。现在德国人考虑的已经不是如何取得战果了。他们现在考虑的是如何安全的逃走。比如损失了僚机的路德，趁着罗恩和波克雷什金去攻击另外的两架飞机的机会，加大油门朝着另外的方向逃跑了。

和路德不同，剩下的那两位要在拥有能量优势的-81面前逃走，可就不容易了。刚刚起火的那架fw-190上的飞行员已经跳伞了。罗恩看到已经有地面部队的摩托车和吉普车（美国援助的）朝着那边过去了，如果那家伙的运气不是好到逆天，估计就只能到西伯利亚去砍木头了。

现在，那两架成为了罗恩和波克雷什金目标的fw-190为了保住命，把高度一口气降低到了10米左右，这样一来，罗恩和波克雷什金想要俯冲他们就不容易了。不过罗恩并不在意，他和波克雷什金稳稳地保持着高度，等待着机会。

在10米高度上，无论如何是飞不快的（快了就等着撞山撞大树什么的）。所以罗恩和波克雷什金都觉得，在波克雷什金对-81的性能还没有完全掌握的情况下，等一等，让那些正在起飞的雅克-9赶上来围殴他们，是一种更为稳妥的选择。

这个时候，4架雅克-9已经飞过来了，通过无线电，波克雷什金向他们交代了一下任务。就和罗恩一起转头去寻找刚才朝着另一个方向逃走的路德的那架fw-190。

第一百四十一章 联合执法行动（5）

路德跑得很快。从观察到自己的僚机被击落之后，路德就明白，今天绝对讨不到好，能跑出来就算上帝保佑了。所以当罗恩和波克雷什金盯住了那两架fw-190的时候，路德就加大了油门，往回飞跑。只要那两架fw-190能多顶住一段时间，他觉得他逃回去的机会还是很大的。

为了能尽快逃走，路德没有选择贴地逃跑的方式，相反，他采用了水平加速，跃升，再水平加速的方式。这样可以尽快的到达能飞出更快的速度的高度。只是，他没有预料到的是，那两架击落了他的僚机的战斗机根本就没有和另外两架fw-190纠缠多久。他们把那两架fw-190丢给了那些后来起飞的雅克-9，就转头追了过来。

不过即使这样，路德还是有很大的机会逃走的。因为他已经逃走很远了。如果他此时将自己的高度降低，那么在更高高度的敌人眼中，他的飞机就会融入到田野和树林的背景当中。敌人发现他的机会就会很小。然而，他对fw-190的速度太有信心了。他觉得，只要自己开足了马力，苏联人这里就没有谁能追的上自己。所以他选择了在4000米的中空加速飞行。

这也使得他作为目标变得明显了。罗恩和波克雷什金在朝着他逃走的方向追了一段之后，一眼就看到了正在前面飞行的fw-190。

罗恩和波克雷什金开始下降高度，在比路德更低一些的大约1500米左右的高度上追赶过去。之所以这样做，为的就是让路德在回头观察的时候，自己的飞机能够隐蔽在地面背景之中，从而使他更难发现自己。

当然，在更低的高度上飞行，往往也就意味着更低的能量状态。不过罗恩对这个到不是特别担心。首先，自己这边有两架飞机，而对手只有一架。用希腊人的话说，这叫做“打架二对一，赫拉克勒斯也不敌”；用中国老话说，这叫做“双拳难敌四手”；用网络语言说，这叫做“要单挑你单挑我们一群，要群殴我们群殴你一个”。

另一个原因就在于-81优异的性能了。靠着强大的动力，即使在海平面高度上，-81也能飞出670公里每小时的速度，这已经达到了fw-190a4在最理想的高度上的极速了。加上它可怕的爬升能力，即使位置低一点，也不会吃亏。