作为许许多多潜入中国刺探情报的日本情报员，他的任务就是刺探中国航空技术。自从波斯湾上演飞机砸鸡蛋的事情后，日本高层一直惶惶不安。三千公里的沙特能飞过去，近在门口的日本岛才多少距离？尤其是得知实力强大的美国也启动了26战斗机和b17轰炸机的研制，连深受经济危机之苦的英法德也都咬紧牙关拨款预研后，日本当然不甘落后。

但想要研制出好飞机首先就要有好发动机，没有资料机拔高，没有欧美的实力，在这方面日本落后实在太多，所以日本就把目光放在了创造出多项航空奇迹的近邻身上。当得知槟榔屿飞机厂的机型被中国军方选为招标测试机型之一，小野就立刻想办法混入工厂。

选择基隆飞机厂不是因为这里的实力有多强，而是这家厂的老板以前就是中国海军飞行员，不仅参加过欧战，还曾在重庆流星公司任职，据说和流星公司高层关系非常密切。这次为了赢得合同，不仅拿出和试验中的美国26战斗机有些相像的最新型号，还为飞机安装了据说和流星公司机型相同的650马力发动机。

650马力啊！要知道，日本到现在还在使用双翼机，发动机也一直徘徊于450马力得不到提升。所以从发动机运回来后，亲眼看到飞机性能猛升的小野就暗暗上了心思。但严密的保护让他一直没找到机会，而且经过这么多年的情报较量后，他也担心这是别人故意抛出来的诱饵。

要知道，潜伏中国的日本情报员至今搞到的都是外形、局部设计等一些普通资料，最核心的发动机别说详细数据，光是看都没看到过几回。加上中国情报部对汉阳、重庆、空客和雷神四家具备极强航空发动机制造能力的企业进行了严密保护，所以到目前为止日本都得不到任何发动机图纸和实物，所以当槟榔屿飞机厂内出现流星公司的“先进发动机”后，诱饵的可能性非常大。

但现在这个担心已经彻底消失了，既然这款飞机能打动军方，那么它的性能和发动机肯定是先进的，否则怎么会被选中呢，所以小野趁着大家庆祝的时候悄悄钻出人堆向外走去。

望着他离开的背影，黄宇飞也悄悄勾起嘴角。

第六九零章 军国不归路

东京很快收到小野的电报，新飞机的数据也摆在了海军部的办公桌上。最大起飞重量15吨，装备2挺762毫米重机枪，机腹下还可以挂一枚50公斤炸弹，最大航程650公里，速度340公里，升限8000米，全封闭座舱，带整流罩的发动机和起落架等等……都说明这是一款能和美国正在试验的26战斗机相抗衡的机种，甚至极可能就是为克制26研发的机型。

更重要的是，它是海军型！具备在较短甲板上起降的能力。所以山本五十六为首的少壮派是很支持这次行动的。作为较倾向于航空派的少壮军官，他一直对日本海军在航空上的落后非常担忧，尤其是沙特危机中杨秋不派战列舰反而选择航母战斗群先期进入印度洋的事情，足以说明对手对航母的作战能力是有了解的。

其实不仅仅是中国，从1925年起，类似美国“海军问题”这样的针对性演习每支海军都在搞，无非是谁先谁后而已。作为老牌海军强国，大陆失败后的日本更加依靠海军，也变相促进了日本海军的改革，所以去年起日本进行过多次航母作战实验。虽然思路还不怎么清晰，但航空派却坚持认为，只要有强力飞机，就能给敌人舰队制造麻烦，可以袭扰和拖延直至主力舰赶来进行决战。

但要想实现这个梦想，首先就要有强力飞机。要有强力飞机，就自然需要大马力发动机。问题是，无论是美国普惠和莱特旋风、还是英国罗罗和德国宝马、或者是中国空客和流星，这些世界上最顶级的航空发动机企业都是不可能将技术出售给日本的，所以小野的报告引发关注就很正常了。

一种已经被中国海军看中并订购的新式战斗机，一架带有先进发动机的全状态测试后备机……足以让任何国家眼红，但如何运出来是大问题。根据小野的描述，基隆飞机厂针对技术泄密也做了很多针对性方案，比放说这架用于测试的后备机的油箱就不是原设计，加满油也只能飞330公里，所以即使能靠近飞机并飞起来，也不可能直接飞回最近的琉球。

海上迫降更不现实，因为缺乏浮筒所以迫降后机毁人亡的可能性很大，而且发动机撞击水面很可能损坏精密设备，捞不到好处还白白得罪中国的事情毫无意义。

那么该怎么办呢？