那时司空见惯的是把整车乘客送进一个黑窝点，买东西贵就不消说了，更有甚者撒泡尿都得交五毛钱。

驾驶员白吃或者连吃带拿，乘客挨宰，敢开口指责还有可能挨打的现象普遍存在。

但是在三水县的客车上，这种龌龊事不可能发生，三水县交通局采取零容忍的态度！

这当然是黄瀚的谋划，客商、游客只要坐上去三水县的公共汽车就能很明显的感到与众不同，心里就会为三水县加分。

这种好处会在多方面体现。一个地方的整体形象何其重要，黄瀚深知利害！

经过一系列改革，得到交通局一千万资金注入的汽车站利润顿时翻了翻，社会效益、经济效益双丰收。

交通局本来就是个大单位、好单位、肥单位，待遇不错，所以几任领导班子都故步自封毫无作为。

但是成胜利当上一把手后不满足于现状，他听从黄瀚的指点，新方案、妙手段层出不穷。

最好的组合拳当然是“抓大放小”，交通系统内的小单位、效益差的单位鼓励本系统的职工搞个人承包。

本单位没人出头不要紧，把启示张贴到西大街东头坝口广场，西头人民广场。

不会超过三天就会涌来诸多外地人抢着承包！

为什么？西大街的外地个体户太多了，其中当然有浙商、闽商，他们的胆气和见识不可小觑。

任如何抓大？当然是成胜利亲自动手。

首先就是解放思想，接下来端正态度，然后加大资本投入。

理论上交通局的企业都是官商，天然具备垄断优势，行业优势，拥有政策、资金支持。

不愁没有业务，用不着担心原材料，这样的单位没效益简直是没天理！

换了领头人，而且是后台比较硬，工作作风雷厉风行的领头人。