远道而来的祖国关怀，让华人们感激涕零，而海军医疗船不分国籍的施救，总算是为阴霾中的中美关系打开了一丝亮光。

虽然费尔班克斯非常心急要重启谈判，但人家盘桓在旧金山是人道行为，救助的还有美国公民，所以也不能过分催促，最后一直等到6月5日，德国维修船抵达古巴外海后，唐绍仪一行最终抵达了华盛顿。

每一场谈判，都是国家力量的较劲，所以当唐绍仪抵达美国，与美国国务卿约翰海伊会谈的第一天就提出了先决条件，要求允许美国停止封锁哈瓦那港，允许新华从德国雇佣的维修船进入，替黑龙江号进行维修。

约翰海伊同样要求新华政府率先做出赔偿，并且保证不会干涉古巴政权，向古巴提供军事援助，这让会谈一开始就充满了火药味。

6月10日，经过多次协商，并且和国内沟通后，唐绍仪答应了向美国支付总额200万美元的赔偿，并在表示了新华政府不会去干涉古巴人民作出的决定的承诺后，美国也适时的放开了哈瓦那港，积聚了一个多月的加勒比海风波渐渐散去。

6月11日，会谈终于进入了最核心的运河开凿权事宜，但出人意料的是，唐绍仪在这个时候却又忽然要求在谈判中加入关于旅美华工待遇，撤销排华法案，以及禁止在巴拿马运河开凿中使用华工等一系列问题，这让费尔班克斯领导的美国政府措手不及。

实际上直至谈判结束，很多人都不明白为何新华政府会忽然在这种小事上纠缠不清，似乎有些主次不分。

一系列的纠缠和各种议题，再次使得刚刚散去的阴霾重新聚拢，谈判桌上的每一次较量，每一个细节都让美国股市如同发疯了般上蹿下跳。

最终，美国政府被唐绍仪左绕右颤就是不进入正题的谈判手法搞得有些头大，不得不答应了除排华法案之外的一切问题。

虽然排华法案依然像一块牛皮癣挡在了两国之间，但李默也很清楚，这是急不来的，历史上美国也是很晚在取消了这部歧视性法案。

8月1日，在最终解决了所有细枝末节后，唐绍仪向美国政府开出了两亿美元的运河开凿权转让天价。

这个数字，让全世界都咋舌不已，再一次对准了唐绍仪背后的那个疯子，这个世界上或许只有那位年轻皇帝，才有胆量开出这种价格。

面对如此的天价，美国政府当然不会拿纳税人的钱开玩笑，一口拒绝了离谱的报价，把价格压到了三千万美元。

面对几乎十倍，且不可调和的差价，双方各执一词，而此时却传来了一个对美国极为不利的消息，新华国内那家刚刚获得尼加拉瓜运河开凿权的美洲开发公司，用十艘货轮，在两艘巡洋舰的保护下将首批八千工程队拉进了尼加拉瓜国内，挽起袖子准备开工。

美国着急了，甚至连马汉都亲自出发，这位老战士，海权论的缔造者，不惜自己的名声拜访了一些重要的国会议员，并且作为美国海军的代表，向国会详细阐述了巴拿马运河对美国的重要性，最后还拖着蹒跚的步伐，走访了大量的银行家，呼吁美国各界保卫运河。

谁也不知道是他的这番游说起了效果，还是费尔班克斯下定了决心，最后美国政府将价格提高到了一亿美元。